小さな着陸装置
故障の原因と着陸装置の排除
着陸装置の潤滑
支持装置の組み立て中に、十分な量の一般的なリチウムグリースが潤滑部分に追加されました。長期間使用した後のグリースの故障を防ぎ、支持装置の良好な潤滑を維持し、その耐用年数を延ばすために、各部品に定期的にグリースを補充する必要があります。
1.オイル貯蔵タンク、スクリューロッド、ナット付きのインナーレッグは自己潤滑性でメンテナンスフリーです。
2.スラスト玉軸受には、年2回またはメンテナンス中に十分なグリースを充填する必要があります。
3.左右の外脚のかさ歯車には、年に2回、またはメンテナンス中に十分なグリースを充填する必要があります。
4.ギアボックス内のギアに年に2回、またはメンテナンス中または異常な揺れの間に十分なグリースを追加します。
故障の原因と着陸装置の排除
ハンドルを振るのは非常に難しいですか（新しく取り付けたとき）？
理由：1。中央の接続シャフトが左右のアウトリガー出力シャフトを強く引っ張ったり押したりしすぎており、ギアの回転を妨げるストリングの勢いがありません。
2.左右のアウトリガー出力軸の同軸偏差が大きすぎる
3.セミトレーラーの地面の傾きが大きすぎる
除外方法：
1.中央の接続シャフトの軸方向のストリング運動量を増やします
2.再インストールと調整
3.平地に駐車する
シェイクハンドルシェイクが重い感じ（使用後）どうすればいいですか？
理由：1。ギアシャフトの曲げ変形
2.内脚と外脚の衝撃変形と局所干渉
3.ギアの損傷
4.オーバーストロークによりスクリューロッドとナットが変形・破損している
5.負荷時または吊り下げ時の瞬間的な衝撃により、ネジとナットが変形して損傷している
除外方法：
1.ギアシャフトを交換します
2.変形した脚を交換します
3.ギアを交換します
4.および5.内側の脚を交換します
無負荷スイングハンドル内脚伸縮通常、重い負荷は持ち上げることができませんか？
理由：ダブルギアシャフトのピンが破損しているか、ギアシャフトのキー溝が損傷している
除外方法：損傷した部品を交換します
クランクの片方の脚しか持ち上げられない場合はどうなりますか？
理由：1。ギアボックス付き右脚が持ち上げなくても左脚を持ち上げることができる：中間シャフトのボルトまたは小さなベベルギア、半円形キー、左脚の円筒ピンが損傷していないか確認してください
2.左脚は持ち上げることができますが、右脚は持ち上げることができません。右脚のベベルギア、半円形のキー、および円筒形のピンに損傷がないか確認してください。
シフトが困難または不可能な場合はどうなりますか？
理由：ダブルギアシャフトアセンブリの鋼球とスプリングが脱落するか、損傷後に位置決めスリーブが動かなくなった
除外方法：鋼球とスプリングを再度取り付けるか、損傷した位置決めスリーブを交換します
よくある質問
Q1。梱包条件は何ですか？
A：一般的に、商品はプロイバッグに密封され、カートンとパレットまたは木製のケースに梱包されます。
Q2。あなたの支払い条件は何ですか？
A：T / T（デポジット+配達前の残高）。残高をお支払いいただく前に、商品やパッケージの写真をお見せします。
Q3。あなたの配達条件は何ですか？
A：EXW、FOB、CFR、CIF。
Q4。納期はどうですか？
A：通常、前払いを受け取ってから25〜60日かかります。具体的な納期は、商品とご注文の数量によって異なります。
Q5。サンプルに合わせて製作できますか？
A：はい、サンプルまたは製図で作成できます。金型や固定具を作ることができます。
Q6。サンプルポリシーは何ですか？
A：準備が整った部品があれば無料でサンプルを提供できますが、お客様は宅配便の費用を負担する必要があります。
Q7。どのようにして私たちのビジネスを長期的かつ良好な関係にしていますか？
A：特定のコンポーネントから最終組み立て製品まで、世界中のさまざまなクライアントのさまざまな問題を解決するワンストップサービスをクライアントに提供します。
