ラジアルヘビーデューティーマイニングトラックタイヤ12.00R20

タイヤを人が履く靴と比較する人もいますが、悪くはありません。しかし、彼らはバーストソールが人間の生命を引き起こすという話を聞いたことがありません。しかし、タイヤの破裂は車両の損傷や人の死につながるとよく言われます。統計によると、高速道路での交通事故の70％以上はタイヤの破裂が原因です。この観点から、タイヤは人にとって靴よりも車両にとって重要です。

ただし、ユーザーはエンジン、ブレーキ、ステアリング、照明などの点検とメンテナンスのみを行い、タイヤの点検とメンテナンスは無視します。これは、運転の安全性に一定の隠れた危険をもたらします。この論文はあなたの車の生活にいくらかの助けを提供することを望んで、タイヤを使うことの10のタブーを要約します。

1.タイヤの空気圧を高くしないでください。すべての自動車メーカーには、タイヤ空気圧に関する特別な規制があります。ラベルに従ってください。最大値を超えないようにしてください。空気圧が高すぎると、体重がトレッドの中心に集中し、トレッドの中心が急速に摩耗します。外力の影響を受けると、怪我をしたり、トレッドが破裂したりする可能性があります。過度の張力は、トレッドの層間剥離とトレッド溝の底の亀裂を引き起こします。タイヤのグリップが低下し、ブレーキ性能が低下します。車両のジャンプや快適性が低下し、車両のサスペンションシステムが損傷しやすくなります。

2.タイヤの空気圧が不十分にならないようにします。タイヤの空気圧が不十分な場合、タイヤが過熱する可能性があります。低圧はタイヤの不均一な地面領域、トレッドまたはコード層の層間剥離、トレッド溝と肩のひび割れ、コードの破損、肩の急速な摩耗、タイヤの寿命の短縮、タイヤのリップとリムの間の異常な摩擦の増加、タイヤの損傷を引き起こしますリップ、またはタイヤのリムからの分離、さらにはタイヤの破裂。同時に、転がり抵抗が増加し、燃料消費量が増加し、車両の制御に影響を与え、交通事故につながることさえあります。

3.タイヤの空気圧を肉眼で判断することは避けてください。月平均タイヤ空気圧は0.7kg / cm2低下し、気温の変化に伴ってタイヤ空気圧が変化します。気温が10℃上昇/下降するごとに、タイヤ空気圧も0.07〜0.14kg / cm2上昇/下降します。タイヤの空気圧はタイヤが冷えているときに測定する必要があり、測定後はバルブキャップを覆う必要があります。気圧計を使って気圧を頻繁に測定する習慣をつけ、肉眼で判断しないでください。時々空気圧が大きく逃げますが、タイヤはあまり平らに見えません。少なくとも月に一度は空気圧（スペアタイヤを含む）をチェックしてください。

4.スペアタイヤを通常のタイヤとして使用することは避けてください。車両を使用する過程で、100000〜80000 kmを走行する場合、ユーザーはスペアタイヤをスペアタイヤとして使用し、元のタイヤをスペアタイヤとして使用します。これは絶対にお勧めできません。使用時間は同じではないため、タイヤの経年劣化度も同じではなく、非常に危険です。

路上でタイヤが故障した場合、車の所有者は通常スペアタイヤと交換します。一部の車の所有者はスペアタイヤを交換することを忘れており、スペアタイヤは単なる「万が一」のタイヤであることを忘れています。

5.左右のタイヤ空気圧の不一致を避けてください。片側のタイヤ空気圧が低すぎると、運転中やブレーキ時に車両がこちら側にずれてしまいます。同時に、同じ車軸の2つのタイヤは同じトレッドパターン仕様である必要があり、異なるメーカーの異なるトレッドパターンのタイヤを2つの前輪に同時に使用することはできません。偏差である。

6.タイヤの過負荷を避けます。タイヤの構造、強度、空気圧、速度は、厳密な計算によってメーカーが決定します。規格に準拠していないためにタイヤが過負荷になると、タイヤの耐用年数に影響が出ます。関係部門の実験によると、過負荷が10％になると、タイヤの寿命が20％短くなることが証明されています。過負荷が30％になると、タイヤの転がり抵抗が45％〜60％増加し、燃料消費量も増加します。同時に、過負荷自体は法律で厳しく禁止されています。

7.タイヤ内の異物を時間内に除去しないでください。運転の過程で、路面は大きく異なります。トレッドには、雑石、釘、鉄片、ガラス片、その他の異物が含まれることは避けられません。時間内に取り外さないと、久しぶりに脱落するものもありますが、かなりの部分がどんどん「頑固」になり、トレッドパターンにどんどんとどまってしまいます。タイヤがある程度摩耗すると、これらの異物が消えてしまいます。カーカスをパンクすると、タイヤの漏れや破裂につながります。

8.スペアタイヤを無視しないでください。スペアタイヤは通常、石油やその他の石油製品が保管されることが多い後部コンパートメントに配置されます。タイヤの主成分はゴムであり、ゴムが最も恐れているのはさまざまな石油製品の侵食です。タイヤが油で汚れると、すぐに膨潤して腐食し、タイヤの耐用年数が大幅に短くなります。したがって、燃料とスペアタイヤを一緒にしないようにしてください。スペアタイヤがオイルで汚れている場合は、中性洗剤でオイルを洗い流してください。

タイヤの空気圧をチェックするたびに、スペアタイヤをチェックすることを忘れないでください。また、スペアタイヤの空気圧は、長時間逃げないように比較的高くする必要があります。

9.タイヤの空気圧を変えないでください。一般的に、高速道路を走行する場合は、タイヤの空気圧を10％上げて屈曲による発熱を抑え、安全性を高めます。

冬はタイヤの空気圧を適切に上げてください。タイヤの空気圧を適切に上げないと、車の燃料消費量が増えるだけでなく、車のタイヤの摩耗が加速します。ただし、高すぎないようにしてください。高すぎると、タイヤと地面の間の摩擦が大幅に減少し、ブレーキ性能が低下します。

10.修理されたタイヤの使用に注意を払わないでください。修理したタイヤは前輪に取り付けたり、高速道路で長時間使用したりしないでください。サイドウォールが損傷した場合、サイドウォールは薄く、使用中のタイヤの変形領域であるため、主にタイヤ内の空気圧による円周力に耐えるため、タイヤを交換する必要があります。