製品
-
MAN用大型トラックスプリングリーフ81434026292
一般的なトラックは、板ばねを備えた独立懸架を使用しています。中央部は上下のカバープレートとU字型のボルトで下部パレットを介して車軸に固定されています。フロントエンドのローリングイヤーはピンでブラケットに接続され、リアエンドのローリングイヤーはフレームのスイングラグに接続されて、生きたヒンジ支点を形成します。トラックサスペンションの荷重の変化が比較的大きいため、さまざまな荷重に応じて、セカンダリリーフスプリングアセンブリがメインリーフスプリングアセンブリの上に取り付けられます。対応する役割を果たします。
-
トラックリーフスプリング81434026061-MAN用6輪
トラックの一般的な板ばねの形状は、ほとんど対称的な断面構造を採用しています。一般に、長さ、曲率半径、厚さが等しいか等しくないいくつかのばね鋼シートを一緒に積層して、同様の強度の弾性片を形成します。ビーム：板ばねサスペンション構造は、主に板ばね、センターボルト、スプリングクリップ、ローリングラグ、およびスリーブで構成されています。
-
トラック部品使用MANトラックリーフスプリング81434026061
さまざまな種類の板ばねを提供しています：単板ばね、板ばねアセンブリ、前板ばね、後板ばね、大型トラック板ばね、小型トラック板ばね、トレーラー板ばねなど。小さなMOQがあります。（レギュラーモデル）入荷しました。MPB板ばねは高品質で競争力のある価格で有名です。
-
非アスベストブレーキライニングトラック部品19935
大型トラックのブレーキシステムでは、ブレーキライニングが最も重要な安全部品です。それはすべてのブレーキ効果において決定的な役割を果たします。
-
MANブレーキライニング19496
MBPブレーキライニングの利点：
1.ハイエンドOEM製品
2.専用車専用配合、100％非アスベスト、無公害
3.優れた柔軟性、軽量、高気孔率、騒音なし、ホイールハブへの損傷なし
4.吸水性、吸油性
5.アセトンの溶解度と熱重量分析、低熱重量損失。
6.機械的強度が高く、破壊しにくい
7.良好な熱分散、高温での理想的な性能。
8.スムーズなブレーキ、安全な信頼性
9.高い耐摩耗性、いくつかの手ごわい丘陵地帯、いくつかの機械に適しています
-
アスベストフリー19495ブレーキライニングサプライヤー
ブレーキパッドのライニングには、アスベスト、半金属、非アスベストなど、さまざまな原材料があることはよく知られています。私たちはプロのブレーキライニングサプライヤーとして、バスブレーキライニング（大宇バスブレーキライニング、宇通バスブレーキライニング）など、お客様に高品質のブレーキライニングを提供することに注力しており、お客様から高い評価と評価を得ています。
-
アスベストフリー1936919370ブレーキライニング
私たちはプロのブレーキライニングメーカーですが、ブレーキライニングの販売代理店でもあります。私たちが製造するブレーキライニングは、トレーラーだけでなくトラック用でもあります。FUWA、BPW、MAN、MECEDES、VOLVO、SCANIA、DAF、SAF、HOWO、YUTONG、DAEWOO、Nなどのブランドのブレーキライニングを供給できます。ブレーキライニングの価格はリーズナブルで、品質は保証されています。
-
高品質の非アスベストブレーキシューライニング19094BC37
ブレーキライニングは、ブレーキパッド、ブレーキシューライニング、ドラムブレーキライニングとも呼ばれます。19094ブレーキライニング（BC37ブレーキライニング）はBPW、DAF、Fruehauf、Cardi、Ackermannで広く使用されています。私たちはプロのブレーキライニングメーカーであり、顧客の市場の需要に応じて供給することができます.50000km、70000km、100000kmまでさまざまな品質を生産できます等
-
卸売BC36ブレーキライニング19032メセデス用ドラムブレーキライニング
MBPブレーキライニングは、高品質で競争力のある価格、そしてフレンドリーな環境で高い評価を得ています。当社のブレーキライニングは、中東、アジア、アフリカ、南米などでよく売れています。
OEMサービスをご利用いただけます。お客様のご要望に応じてカラーパッケージを提供することができ、すべてのお客様を満足させるためにサービスを継続的に改善しています。
-
販売のためのカスタマイズされたアスベスト無料4707ブレーキライニング
大型トラックのブレーキシステムでは、ブレーキライニングが最も重要な安全部品です。それはすべてのブレーキ効果において決定的な役割を果たし、原材料がブレーキ効果を決定します。当社のMBPブレーキライニングは、アスベスト以外の高品質の原材料を使用しています。非アスベスト材料は、どの温度でも自由にブレーキをかけることができます。摩耗、騒音を減らし、ブレーキドラムの耐用年数を延ばします。ドライバーの生命を守ります。
-
40CBMビチューメンタンカータンクローリーアスファルトセミトレーラー
1.負荷率> 98％完全充填
2.残存率<0.3％
3.配達高さ> 15mが最も適切なサイロ
4.より速い荷降ろし> 1.5トン/分で燃料を節約全体寸法：11400 * 2500 * 3970mm
タンク容量：40CBM
ペイロード：36T（密度：900kg / m3）
体重を抑える：約9.5T
-
3軸30cbmU字型ダンパーティッパーダンプセミトレーラー
仕様30立方メートル3軸強化ダンプセミトレーラー：負荷60トン、長さ幅高さ10950 * 2480 * 3625、空のサイズ10100 * 2308 * 1300mm、シャーシ：上部ウィングプレート20 * 140、下部ウィングプレート20 * 140、ウェブ8、ビーム高さ500、ボックスボトムビーム20＃チャンネルスチール、ボックスボトムプレート10およびサイドプレート5は700L高強度鋼板です。詳細1台の40HQには、セミトレーラーダンプトラックHyvafc-191-5-7325が1台装備されています。油圧リフティングシステム（パワーテイクオフを除く）、Tractio ..
